Joakim Tveter
- Alder: 28
- Begynte som testfører: Okt 2011
- Sted:Drøbak, Norway,
- Yrke: Brannkonstabel/røykdykker og rådgiver i sikkerhetsselskap
- Bil: Volvo XC70
- Dekkdimensjon: 215/65-16
- Førerkort: BE, C1E, C, 160kode, M, S, T,
Jeg er 28 år, har samboer og 2 barn. Er utdannet politikonstabel ved Politihøgskolen i Oslo, men jobber nå som brannkonstabel og røykdykker. Ved siden av brannstasjon jobber jeg i et firma som leverer rådgivningstjenester innenfor krisehåndtering, beredskap og sikkerhet til private og offentlige virksomheter.
Privat kjører vi mye på vanskelig og kronglete vinterveier og har bl.a. en bratt bakke med sving midt i bakken, på vei opp til huset. I tillegg er vi mye på fjellet på jakt om høsten og på ski om vinteren. Dette medfører mye kjøring på vinterveiene våre.
Min volvo xc 70 er kjøpt mtp sikkerhet og fremkommelighet. Det er viktig at bilen er trygg og sikker, men like viktig er det at dekkene som er på er 100% når det gjelder fremkommelighet på snø om vinteren, men mest av alt er det viktig at det stopper så raskt som overhode mulig ved kritiske situasjoner.
På jobb ser jeg ofte tragiske resultat ved bruk av dårlige og feil dekk på biler. Jeg er en aktiv sjåfør både under utrykning på jobb og som privat person. Samtidig forsøker jeg å være smidig og oppmerksom i trafikken, særlig når barna er med.
Det er flott å ha blitt tatt opp som testfører for nettopp Nokian! Jeg hadde Nokian Hakka 5 på min forrige bil (en Volvo V70) og var godt fornøyd med det. Ved bytte av bil i fjor fikk jeg med noen elendige dekk, som forhandleren Skien Bil mente var gode piggfrie vinterdekk. Det var de ikke! Men det forsto jeg da jeg så at dekkene var 6 år gamle....Gummi er ferskvare.
Så blir derfor topp å få splitter nye pigg dekk på bilen.
På årets vinterdekk test skal piggdekkene til Nokian, på snø og is, angivelig ha stoppet 11 meter eller mer, før de piggfrie dekkene som var med i testen. Jeg er tror det kan skille en kollisjon og ikke....
La snøen komme!
Med vennlig hilsen
Joakim Tveter